[R] Autobus Jelcz-Berliet PR-100 | Modelik 1:25

[Mateusz]

Witam,

na mate wrzucam model JELCZ-BERLIET PR-100 z Modelika w skali 1:25. Wydanie I, model offsetowy. Nie jest to wznowienie laserowe. Model sklejany w standardzie (takie założenie początkowe), z wykorzystaniem laserów. Projekt znanego i lubianego (a może i nie? ?) P. Andrzeja Maciejczak. Okładka dla zasady:


Skąd pomysł na ten model?
Skończyłem Stara 12.185, mata pustki nie lubi będąc na Syrence Warszawskiej bardzo spodobał mi się model Ikarusa 280 - szukałem czegoś łatwiejszego i szybszego w klejeniu, wybór padł na model z relacji. Czy szybszego - będąc na tym etapie gdzie teraz jestem wcale nie jestem tego taki pewny ?

Wrażenia z modelu
Model pokryty caponem jedną warstwą od strony zadrukowanej. Różnice w kolorach - ogromne. Mało rysunków a wiadomo - w książkach każdy najbardziej lubi obrazki ? ogólne wrażenie słabe, głos rozsądku mówi - "zostaw to". Okej, bierzemy się do roboty ??

Budowa cz. 1
Instrukcja mówi, aby zacząć od podwozia - tak też zrobiłem. Płyta podłogowa składa się z dwóch części. Dwa całkowicie różne odcienie szarego ? między wzdłużnice ramy wklejamy poprzeczki - są za krótkie o kilka mm. Przedłużam je wykorzystując zapas koloru i karton 1mm.
Poprzeczki nie zgrywają się z podwoziem a wzdłużnicą ramy - tnę ramę, sztukuje w środku, próbuje wszystko zgrać i przyklejam po podłogi. Wykorzystane 50% zapasu koloru czarnego. Zaczynam bać się modelu i etapów z elementami karoserii.
Wygląda to obecnie jak na zdjęciach. Rama i poprzeczki mają łączną grubość 2,4mm - czemu nie zastosowano w tym wypadku oklejenia części niezadrukowanych? Retusz byłby zbyt rzucający się w oczy, wykorzystałem znowu zapas koloru aby okleić te miejsca.



Zrobiłem również zbiornik paliwa. Co dziwne - wszystko pasowało idealnie. Klejony metoda bezretuszową, elementy cięte pod kątem klejone BCG.



Budowa cz. 2
Dalej z kolejnością instrukcji - zrobione tylne zawieszenie jak można to tak nazwać Mocowania resorów są zaznaczone w złym miejscu na podłużnicach. Ratowałem się zamalowaniem powierzchni. Następnie tylny most - lekkie błędy w długościach, do przeżycia i łatwej poprawy  Autor/instrukcja nakazuje nam tylną oś przełożyć przez otwory w podłużnicach i przez most. Nie jest to niestety możliwe bo most jest za wysoki, otwór w środku nie zgrywa się z otworami w podłużnicach. Osie zrobię w inny sposób jak będą koła.

Wklejony został zbiornik paliwa (pasuje  ) oraz zbiorniki powietrzne (lekkie przeróbki w długościach). Zrobiony wydech (pasował), wszystko przykryte "blachą silnika" (lekkie docięcie spowodowane przeróbką mocowania resorów). Przypomniałem sobie, że wydech pasował, bo został zrobiony z przewodu elektrycznego, nie jest częścią integralną wycinanki 





Budowa cz. 3

Zawieszenie przód - spasowanie w miarę poprawne. Zresztą - nie ma co tam skopać    Brakuje jeszcze osi kół, które dopasuje do zrobionych już kół aby uniknąć psikusa. Zawieszenie nie zostało przyklejone do ramy z lekkich obaw przed spasowaniem. Zrobię to jak będą gotowe koła i błotniki. Nie został zrobiony też drążek kierowniczy z szablonów z modelu - chcę tu uniknąć niepotrzebnych wydatków na zbieżność i wykonam to na końcu po przyklejeniu wszystkiego.


Z rozpędu wyciąłem również wszystkie elementy kół. Raczej opon i części felgi   Czy tylko mnie kręci taka ilość wyciętych kółek? 



I pogrupowane w organizerze 



No i na tym kończymy przyjemności  Wyciętych kółek z każdego elementu jest więcej - zrobiłem to celowo aby być przygotowanym na najgorsze. I to była dobra decyzja. Po przymierzeniu "bieżnika" do koła brakuje lekko materiału



Odwrotnie - dopasowując koło do bieżnika nie pasuje bok opony    Niestety, trzeba ciąć i przedłużać wszystko. Koło skrócić, bieżnik lekko przedłużyć, bok opony dopasować do części środkowej (składa się z 3 elementów). I takim sposobem powstaje moja surówka




Część środkowa boku opony została w wymiarach z wycinanki. Cześć zewnętrzna jest skrócona, do części wewnętrznej brakuje materiału (jak widać jest dziura)  Celowo nie rozcinałem elementów z wycinanki, dzięki temu mogę przedłużyć części bez zbędnego klejenia    W kołach zastosowany będzie bieżnik cięty laserem także guma będzie malowana.

Budowa cz. 4
Koła Moje pierwsze zderzenie ze szlifowaniem, malowaniem, szlifowaniem, malowaniem...   Nie ma tutaj chyba nad czym się rozpisywać, na zdjęciach widoczne poszczególne etapy klejenia.
  

Po sklejeniu do kupy zaczyna wyglądać jak koło:



Jeszcze trochę szlifu:



Trochę podkładu:




Trochę kolorków, śrubek, nakrętek i przednie koła gotowe:




Laserów koniec końców nie wykorzystałem, jedynie bieżnik bo reszta była przerabiana i dopasowywana, aby jako tako zgrać całość   

Budowa cz. 5
Koła tylne powoli powstają (raczej felgi bo opony są gotowe) - w międzyczasie powstały stopnie wejściowe   Może trochę o konstrukcji tegoż prostego elementu. Projekt zakłada stopnie jako 2 elementy - podest i element boczny (nie wiem jak to nazwać fachowo  ). Po pierwsze - nie podoba mi się rozwiązanie z naklejaniem paska łączącego elementy ponieważ nie wygląda to zbyt estetycznie. Aby to ominąć w podeście zostało wycięte białe pole, oklejka została odcięta i wkomponowana bez żadnych uskoków.


Druga sprawa to błędnie zaprojektowana część boczna - jest za krótka przez co robi się szpara    Z tego powodu boki zostały odcięte.



Oczywiście szarego koloru jako zapasu nie ma   Udało mi się dobrać kolor z poprzednio budowanego Stara 12.185 z Modelika, zakupiłem wtedy drugi egzemplarz bo skopałem podłogę kabiny  



Bok został przedłużony i ostatecznie podesty powstały. Część stosunkowo prosta i szybka okazała się kłopotliwa i czasochłonna  




Do następnego  

[mirkuch]

Zanosi się na super wykonany model  podziwiam warsztat, bo jak dla mnie jest super czysto i bardzo dokładnie a z relacji wynika, że wycinaka nie rozpieszcza. Trzymam kciuki i będę śledził relację.

[Mateusz]

Zanosi się na super wykonany model  podziwiam warsztat, bo jak dla mnie jest super czysto i bardzo dokładnie a z relacji wynika, że wycinaka nie rozpieszcza. Trzymam kciuki i będę śledził relację.

Dzięki 

Budowa trwa dalej - wykonana cała zabudowa środka tj. nadkola przednie, tylnie, podest kierowcy, podest tylni. Większych zastrzeżeń nie było, ot proste pudełeczka sklejone bezretuszowo.






Do czasu wklejania cz. 40 imitującego komorę silnika. Część jest za mała co do otworu w podeście tylnym. Może inaczej - to wycięcie w podeście jest za duże, przez co wokół były brzydkie szpary (ok. 0,7mm na stronę) Także - cały tył został przeprojektowany z ponownym wykorzystaniem resztek z wycinanki poprzednio budowanego Stara (czarny kolor również pasuje  ), bez zbędnych łączeń. 



Do następnego 

[Lukee]

Fiu fiu... Jak na razie widzę perfekcyjnie sklejone pudełka   Zapowiada się przepiękny standard modyfikowany... 
Dopiero teraz zauważyłem tę relację...

[Karas]

Bardzo przyjemne dla oka te Twoje elementy, poza tym mimo pewnych trudności, widać, że ogarniasz kuwetę, dobrze wróży.
Szlif krawędzi robi mega robotę.

[Mateusz]

Lukee, Karas dzięki  

Temat przewodni - silnik. A raczej wyposażenie cz. 40 (widocznej w poprzednim poście) w pudełeczka, walce, druciki, pręciki itd. mające za zadanie imitować jednostkę napędzającą ten jakże ciekawy pojazd   
Dla przyszłych budujących model - pamiętajcie o ZOZ (czyt. zasada ograniczonego zaufania   ). Nie bez powodu skrót podkreślony i pogrubiony    Prawie wszystkie oklejki walców są za krótkie - doskonale możemy przećwiczyć tutaj nabyte umiejętności w szkole podstawowej w obliczanie długości okręgu  



Dalej powstały ww. pudełeczka, wyposażone w śrubki, nakrętki. Ot nic specjalnego 



Po złożeniu wszystkiego do tzw. "kupy" prezentuje się to tak:



Coś tam dodane, coś przerobione aby jakkolwiek przypominało to oryginalnie zamontowany tu silnik Berliet V800 

Następną częścią relacji będą fotele/siedziska/taborety (niepotrzebne skreślić). Powoli się wycinają:



Do następnego 

[Lukee]

To przedostatnie zdjęcie wygląda jak jakaś wypasiona NVIDIA...

[Mateusz]

To przedostatnie zdjęcie wygląda jak jakaś wypasiona NVIDIA...

RTX lat 70 

[Berni]

Czysty, klasyczny standard.... Ładnie

[żółtodziób]

[ Następną częścią relacji będą fotele/siedziska/taborety (niepotrzebne skreślić) ]
optuję za siedziska . Taboret nie ma oparcia. Do dziś pamiętam tę rurkę w oparciu wpijającą się w plecy
Za czystość polepienia ???

[Mateusz]

Lekki przestój spowodowany sezonem urlopowym za mną - wracamy do modelu   Najbardziej monotonny etap, powtarzalny i nudny za mną. Powstały wszystkie stołki - ot kilka następnych brył, tym razem z dodatkiem drutu  Coś przycięte, coś skrócone, coś dodane - jak wszystko do tej pory  Szablony do wykonania stelaży z drutu można od razu skierować do pojemnika, trzymanego w większości polskich domów pod zlewem 



Dwustronne:



Pojedyńcze:



Podwójne:



Zbliża się niewątpliwie kluczowy moment w klejeniu - ściany boczne, przednia oraz tył. Okaże się w którą stronę pójdzie relacja - ku powolnemu końcowy czy ... dorabiamy skrzydła i puszczamy przez balkon 

Do następnego 

[Mateusz]

Ten post miał wyglądać trochę inaczej. Po części z budowy z fotelami chciałem pokazać spasowane już ściany boczne z podłogą - zmieniłem koncepcję i napiszę co nieco trochę wcześniej   Tak o połowę wcześniej. Można powiedzieć, że więcej słów niż efektów 
Do rzeczy - powstała jedna spasowana (może złe słowo - na ten moment myślę, że spasowana) z podłogą ściana boczna - ta trudniejsza z otworami na drzwi wejściowe, z wklejonymi szybkami z zrobioną uszczelką szyby (o tym dalej):






Jako, iż do modelu posiadam lasery i chciałem wykorzystać je klejąc boki. No właśnie, chciałem...   Pasując połowę boku z laserem po obwodzie wyglądało to następująco:



Widoczne przesunięcie jednego okna i drzwi. I to dosyć spore    Co dziwne - tego błędu nie było w części naklejanej na karton, wycinanej ręcznie. Coś tu poszło ewidentnie nie tak jak powinno  Samo wycięcie okien też pozostawiało wiele do życzenia (ten błąd akurat występuje również w części wycinankowej do naklejenia):



Byłem zmuszony odrysować szablony sam i wydziergać je ręcznie, co również polecam przyszłym budującym ten wehikuł  :



Jedziemy dalej   Lasery jak i części naklejane na karton po długości o dziwo pasowały do podłogi. Po złączeniu części nadrukowanej wewnętrznej jak i zewnętrznej okazało się, że części są za długie o jakiś 1 mm. Zostało to skrócone na środku w miejscu łączenia także, że nie było tematu

Nie lubię retuszu części "grubych", a takimi były otwory okienne. Zostały one zapaćkane mieszanką wikolu, wody, czarnej farby o konsystencji dosyć wodnistej. Takiej hmm rozlewającej się po krawędzi a nie dającej grubej spoiny  I w taki sposób zostały wykonane imitacje uszczelki okiennej:



Tyle na dziś. Następna część nie wiem kiedy i nie wiem o czym  :papa:

[Karas]

Ja mam pytanie techniczne, czy Ty i kolega Technics, nie jesteście przypadkiem jedną i tą samą osobą? hehe, prezentujecie niemal identyczny styl wykonu.

[Mateusz]

Ja mam pytanie techniczne, czy Ty i kolega Technics, nie jesteście przypadkiem jedną i tą samą osobą? hehe, prezentujecie niemal identyczny styl wykonu.

Nie jesteśmy chociaż kolegę Technicsa podziwiam za jakość klejenia 

[Lukee]

No to Mateusz - potraktuj to jako specjalne wyróżnienie
Ciekawi mnie ta uszczelka - możesz napisać coś więcej? Wygląda perfekcyjnie choć chyba za mało odstaje od powierzchni ściany. Jakieś proporcje mieszania czy "na oko"? Jakiegoś szablonu użyłeś?

[Mateusz]

No to Mateusz - potraktuj to jako specjalne wyróżnienie
Ciekawi mnie ta uszczelka - możesz napisać coś więcej? Wygląda perfekcyjnie choć chyba za mało odstaje od powierzchni ściany. Jakieś proporcje mieszania czy "na oko"? Jakiegoś szablonu użyłeś?

Zostaje podziękować  

Tworząc uszczelkę nie miałem na celu robienia krawędzi półokrągłej bo tak nie wyglądało to w oryginale. Celem było wygładzenie krawędzi aby pozbyć się faktury kartonu i ścięcia lekko krawędzi co moim zdaniem udało się hm zadowalająco 
Mieszankę wikolu, wody i farby Vallejo robiona na oko. Do konsystencji dosyć wodnistej - nakładane wykałaczką. Tak, aby można było specyfikiem przeciągnąć po środku krawędzi i rozpływała się na boki. Po przeschnieciu przeszlifowane w celu wyrównania papierem P1000 i zabieg powtarzany - tak w kółko 4 razy   Wszystko robione z ręki, bez szablonów.

[ges]

O! Kolejny ciekawy, dla mnie, temat i kolejny wielki podziw za determinację i chęć ukończenia.
Co się dzieje z tymi modelami/opracowaniami? Można odnieść wrażenie, że na okładkach powinny być obowiązkowe naklejki
"Dla przyszłych budujących model - pamiętajcie o ZOZ"?
To jest strasznie demotywujące.
Super relacja!

[Piterski]

Robota benedyktyńska, a model nie dla początkującego, bo jego budowa wygląda jak gra w szachy.
Trzeba zaplanować kilka ruchów do przodu co i jak wykonać z czym pomierzyć by się dało to skleić w sensowną całość.

Trochę tego nie rozumiem bo to model projektowany za pomocą komputera, czyli nic nie powinno być za krótkie o obwodach pasków kół nie wspominając. Błędy poważniejsze niż przy ręcznie rysowanych modelach z starych MM.

Tym bardziej jestem pełen podziwu do twojego samozaparcia i wytrwałości. Mam też pytanie czy szyby są już wklejona a jeśli tak to z jakiego konkretnie materiału je wykonałeś i czym kleisz do kartonu? Zastanawiam się czym bezpiecznie można zastąpić kleje typu butapren.

[Mateusz]

O! Kolejny ciekawy, dla mnie, temat i kolejny wielki podziw za determinację i chęć ukończenia.
Co się dzieje z tymi modelami/opracowaniami? Można odnieść wrażenie, że na okładkach powinny być obowiązkowe naklejki
"Dla przyszłych budujących model - pamiętajcie o ZOZ"?
To jest strasznie demotywujące.
Super relacja!

Dzięki    Zaczynam powoli tą determinację doceniać sam u siebie Niestety, projekt ten dla początkującego może być "strzałem w kolano" - postaram się na koniec zebrać wszystko w całość i napisać kilka słów o największych błędach i rozwiązaniach.

Robota benedyktyńska, a model nie dla początkującego, bo jego budowa wygląda jak gra w szachy.
Trzeba zaplanować kilka ruchów do przodu co i jak wykonać z czym pomierzyć by się dało to skleić w sensowną całość.
Trochę tego nie rozumiem bo to model projektowany za pomocą komputera, czyli nic nie powinno być za krótkie o obwodach pasków kół nie wspominając. Błędy poważniejsze niż przy ręcznie rysowanych modelach z starych MM.
Tym bardziej jestem pełen podziwu do twojego samozaparcia i wytrwałości. Mam też pytanie czy szyby są już wklejona a jeśli tak to z jakiego konkretnie materiału je wykonałeś i czym kleisz do kartonu? Zastanawiam się czym bezpiecznie można zastąpić kleje typu butapren.

Każdy następny ruch jest zagadką   Też tego nie rozumiem - błędy w miejscach, w których nikt się nie spodziewa - taka niespodzianka od projektanta 
Szyby są już wklejone. Wykonane są z płyty styrenowej przeźroczystej - dokładnie Tamiya 70126 o grubości 0,2 mm. Ze względu na grubość zrobiłem wgłębienie w naklejanym kartonie aby nie było "wybrzuszenia" przy sklejeniu dwóch połówek boku. Klejone wszystko klejem Microscale Metal Foil:

Klej fantastyczny. Co do techniki - smarujemy jedną z powierzchni (w moim wypadku był to bok z tektury 1mm). Dosyć grubo. Czekamy do całkowitego wyschnięcia, aż klej zrobi się przeźroczysty. Przykładamy folię, dociskamy i mamy sklejone. Klej działa jak taśma dwustronna - nic nie wypływa na folię, przez co klejenie jest bardzo czyste 

[Piterski]

Dzięki Mateusz, to będzie kolejny obowiązkowy zakup.

[Mateusz]

Budowa cz. 10.

W przerwie nad lewym bokiem wyskrobałem nagrzewnicę i fotel kierowcy:





Nagrzewnica jak nagrzewnica, zwykłe pudełko. Fotel ma dosyć fikuśny kształt - testuje nowo poznany sposób z fazowaniem krawędzi za pomocą dremela:



Na ten moment jestem bardzo zadowolony z efektów  Czuję większą kontrolę nad krawędzią, szczególnie krzywymi. Chyba zaprzyjaźnię się ze szlifierką 

Do następnego 

[Piterski]

Bardzo dobrze wykonane elementy. Krawędzie cieniowałeś, a jak z liniami gięcia? Czy tylko trasowane czy może robiłeś z drugiej strony skośne podcięcie lub rowek. Chyba kiedyś przed laty takie techniki pokazywał Syzyf na niebieskim forum.
Mam w domu dremelek i czasem go stosuje, wprawdzie nie do modelarstwa, ale naszła mnie taka refleksja BHP.
Przy precyzyjnym wykonaniu cześć w modelu, ja osobiście często pracuje z głową blisko części. Te tarczki wbrew pozorom są bardzo kruche dlatego nie robił bym tego bez okularów chroniących oczy.

[Lukee]

A coś bliżej z tym nowo poznanym sposobem na wykorzystanie dremela?
Twoje "pudełka" wyglądają zaje..ście 

[Mateusz]

Bardzo dobrze wykonane elementy. Krawędzie cieniowałeś, a jak z liniami gięcia? Czy tylko trasowane czy może robiłeś z drugiej strony skośne podcięcie lub rowek. Chyba kiedyś przed laty takie techniki pokazywał Syzyf na niebieskim forum.
Mam w domu dremelek i czasem go stosuje, wprawdzie nie do modelarstwa, ale naszła mnie taka refleksja BHP.
Przy precyzyjnym wykonaniu cześć w modelu, ja osobiście często pracuje z głową blisko części. Te tarczki wbrew pozorom są bardzo kruche dlatego nie robił bym tego bez okularów chroniących oczy.

Dziękuję 

Linie gięcia w przypadku pudełka to sprawa dosyć prosta - część odwrócona na część niezadrukowaną i na linii gięcia wycięty tzw. "trójkąt". Natrasowana linia gięcia, następnie do tej linii ze strony prawej i lewej wycięta pod kątem faza, aby po zgięciu krawędź fajnie się schodziła. Dodatkowo przy zginaniu "rower" zalewam lekko klejem BCG - krawędź gięcia jest wtedy mocna mimo pocienienia papieru. Warto brać pod uwagę, że klej BCG ściąga "materiał" więc warto zostawić zgięcie do wyschnięcia, aby nie było niespodzianek 

Z kwestią BHP jest ona w moim przypadku hmm do modyfikacji i poprawy  Ale racja.

A coś bliżej z tym nowo poznanym sposobem na wykorzystanie dremela?
Twoje "pudełka" wyglądają zaje..ście 

Dziękuję   Co do fazowania krawędzi Dremelem - niskie obroty, tarcza w moim wypadku najlepiej sprawdziła się do metalu 
W jedną rękę część (lub w pencetę), w drugą Dremel. Rękę ze szlifierką opieram na biurku, ruszam drugą z częścią i jeżdżę po krawędzi, aż efekt będzie satysfakcjonujący 

[żółtodziób]

są specjalne imadełka do szlifierki robione przez proxxona ale drogie - ok 170 pln . Może znajdzie się coś tańszego.
Można też sobie coś wystrugać z drewna+sklejki.
Fajną opcją jest też wałek giętki.